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谁知道F-14的制造商是哪个

归档日期:08-14       文本归类:格鲁门公司      文章编辑:爱尚语录

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  不过1994年和诺斯罗普合并了,现在叫诺斯罗普.格鲁曼公司,简称诺.格。

  楼上的,航空母舰可不是这个公司承包的,主承包商是通用电船,纽波特纽斯造船厂,诺.格是次级承包商,负责电器设备的

  现在是美国格鲁曼武器工程公司,还是以造飞机为主,有时候造造其他武器的配件。

  它是世界上第一种正式列装服役的第三代战斗机,至今还在美国部分航母上服役。

  展开全部格鲁曼航空航天公司(Grumman Aerospace Corporation)是美国主要的航空航天器制造商之一。于1929年由格鲁曼和斯沃布尔创建。

  格鲁曼公司的第一架飞机——便是为美国海军生产的——F1F双翼战斗机,也就此揭开了与美国海军70多年的舰载机之缘。有趣的是格鲁曼为美国海军研制的战斗机多以“猫”及猫科动物命名:

  二战期间,格鲁曼是美国海军主要的舰载机来源。格鲁曼的第一架单翼舰上战斗机F4F“野猫”(Wildcat)成功的牵制了日本的零式战机。而格鲁曼的F6F“地狱猫”(Hellcat),配合TBF“复仇者”鱼雷轰炸机,成为美国海军在二次世界大战中期以后的作战主力,日本损失的飞机中由三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。

  二战结束前,格鲁曼推出了F7F“虎猫”(Tigercat)战斗机,以及强调减轻重量的F8F“熊猫”(Bearcat)战斗机。

  1949年,格鲁曼公司生产了该公司第一种喷气式战斗机——F9F“美洲豹”(Cougar),但性能不如F-86。1952年,格鲁曼公司重新修改F-9F的设计,使其拥有超音速飞行能力,之后被命名为F11F“虎”(Tiger),但又在于F-8U的竞争中失败。格鲁曼在喷气机时代初期并不是很顺利,麦道与沃特两家公司以F-4和F-8称霸了美国海军舰载机市场。

  格鲁曼在1960年代陆续推出A-6攻击机、C-2运输机与E-2预警机。直到1970年代以F-14“雄猫”(Tomcat)正式重返美军舰载战斗机市场。冷战结束后,格鲁曼逐渐失去技术优势。1994年,格鲁曼黯然接受了诺斯洛普的合并要求,F-14“雄猫”成为格鲁曼的最后绝唱。2006年,F-14自美国海军正式退役,为格鲁曼的美国海军舰载机历史正式画上了休止符。

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