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美军F100上装有HUD和雷达吗?

归档日期:10-24       文本归类:哥伦比亚河      文章编辑:爱尚语录

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  由于F100采用了机头进气,在其早期型号中,没有地方放置雷达,只有简易的瞄准系统

  到了F-100B的时候,为了留出安装雷达的空间,将进气道移到机身腹部,并改进为楔形三波系超音速进气道,后又将进气道移到机身背部,形成独特的背负式进气道。由于在竞争中败给了F-105,所以只生产了3架原型机

  F100机头进气的弱点,给这种飞机的改进带来了很大困扰,雷达设备无法使用,最后只能用作对地攻击机

  F-100D是核攻击能力的战斗轰炸型其电子设备的改进是增加了MB—3自动驾驶仪其他设备有:AN/APG-30火控雷达,,AN/AJB-1 AN/AJB-1低空轰炸系统,AN/AAR-4红外搜索系统,AN/ALR-45雷达告警接收机,AN/ALE-2箔条撒布器此时的火控雷达个头极小,功能较差

  F100D航电系统包括:AN/APG-30火控雷达,,AN/AJB-1 AN/AJB-1低空轰炸系统(LABS,经过改进,可以用于投放核炸弹),AN/AAR-4红外搜索系统,AN/ALR-45雷达告警接收机,AN/ALE-2箔条撒布器,以及导航和通讯设备等。

  早就退役了!!这是1上世纪50年代初年开始服役的战斗机,在上世界80年代各个国家开始逐步退役。1984年9月,台湾空军装备的F-100全部退役。这是世界上最后一批退役的“超级佩刀”。

  第一代战机于20世纪40年代末50年代初问世,代表机型有美国的F-86和苏联的Mig-15等,这代战斗机以大口径航空机枪(炮)为武器,可在跨声速区进行近距空战格斗,最大飞行高度约为15000m,采用中等后掠角机翼,装推重比4~5。后期代加力燃烧室的涡喷发动机配备光学瞄准具,且部分飞机装有作用距离仅几千米的截击雷达,第一代战机已基本退役,我国第一代战斗机有J-5。

  于20世纪50年代末开始出现,代表机型有美国F-104和苏联Mig21,后来美苏又发展了F-4和Mig-23,以及法国的“幻影-III等,这代战机追求飞行速度、飞行高度,最大飞行速度超过2马赫,且飞行高度接近20000m,从而形成于第一代战斗机最大的差距,此阿用小展弦比后掠翼或三角翼,机身开始按“面积率”设计此采用可变进气道,装推重比6级,代加力燃烧室的轴流式涡喷发动机。我国第一代有J-8。

  上世纪70年代中至今。特点:具有高的机动性,要求飞机推重比(发动机推力飞机重量)大于1.0,以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术,特别是发动机的推重比(发动机推力发动机重量)要达到8.0。飞机能垂直上升,飞机的最大飞行M=2.1~2.3,巡航M=0.8,作战半径=800~2000km。代表机种有:美国的F-15(1974)、F-16(1978)、F.A-18(1980),前苏联的米格-29(1983)、苏-27(1984)。苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作,令人至今不忘,代表了第3代战斗机突出的高机动性能。这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。

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